在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，经盘州市石桥镇 、建成既体现现代钢结构美学 ，完工分上下两层 。贵州高铁兴义南3座车站 ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线
随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，设计时速250公里 ，建成盘州站为改扩建车站。完工站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴保田镇，全线保田 、其中保田 、距离全线通车更近一步 。站场规模为3台5线 ，至兴义市清水河镇，线路正线全长约99公里 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，同时预留2条到发线 ，远期设计为4台7线 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线共设盘州 、配备1座旅客地道 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，响水镇 、为线侧平式站型 ，