虽然X1首飞成功，全球全电它并不具备长距离飞行能力，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完飞行持续约27分钟 ，成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞、飞距

其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，

属实是用还远弯道超车 ？！起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，全球全电无法满足航空需求 。动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机完

但需要指出的成载是，

人首机长76英尺（约23.16米），飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

目前ES-30已经拿到美联航、而据公司披露，

此外，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。完全依靠机载电池提供动力 ，机动以及着陆等科目 。爬升  、而ES-30是一台增程混动飞机，测试内容涵盖滑行 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，不携带任何航空燃油，计划2031年投入商用。受限于电池能量密度，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。