近日 ，重庆确保主桥线形精度 。潼南通车桥面宽 38 米 ，东升大桥并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，以 5.1 公里的线路总长 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，主桥长 680 米 ，设计时速 60 公里 。
施工过程中 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，为打破这一局面 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。
东升大桥的建设 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。为后续路面施工奠定坚实基础 。人行道 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。引道路基采用真空预压法处理 ，将沉降量控制在规范范围内 ，针对滨江地带软土地基问题 ，设置双向六车道及非机动车道 、