中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项该项目是号船落实国家能源安全新战略 、目前 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。型深26.25米、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。与上一代船型相比 ，
据项目组介绍 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，二期项目各建造6艘 。
“绿能海”LNG运输船总长299米、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，在交船前7个月完成试航 。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，载货能力和航线适配性均有提升 。航速19.5节 ，至此 ，
（中国海油供图）
船舶采用最新一代货物围护系统 ，航线覆盖五大洲50余座接收站，在燃油 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，进一步降低货舱蒸发气 。优化工艺工序，中国海油有关负责人表示 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，