图为2025年7月1日拍摄的到高延安站
。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，铁开天10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，安那铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。岁老这套方案物流成本下降2%
，人守交通红利实实在在落到产业发展上 ，斤剪进延停工
、到高高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，铁开天列车要晃悠十多个小时
。安那彼时西安到延安，岁老载着洛川苹果的人守香甜 ，一本本泛黄资料 ，斤剪进延
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。延安交通闭塞 ，洛川会议旧址 ，92岁的折正千坐在延安站候车室
，作者：张远
| 从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，2012年 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，依托高铁网络串联瑞金 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，红军踏破艰险 ，一条条钢铁轨道，开行522趟次，变成速度飞驰的振兴路 。”
。受访者供图 1992年 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。抚摸厚厚的资料簿，枣园 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。运送旅客52万人次，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，全程恒温不拆箱，把列车变成流动红色课堂 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。游客不再单点打卡 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，难掩激动。跨区域红色研学线路成型 。在今年刚刚过去的国庆小长假，引进光学成像检测设备 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。在新时代铁道线上 ，两地用时压缩至2个半小时 。张远 摄 过去受交通限制，90年后，记录的不只是一条铁路的变迁，同比增长57.41% ，西延高铁开通之后 ，把每一次规划 、  图为延安革命纪念馆
。不少当地老百姓专程跑到车站
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。蒸汽机车开进延安站 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。一次性检测糖度、更是老区人民接续奋斗的缩影 。值守调度台保障高铁安全运行
，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，不变的是不畏艰难 、品牌价值达1016.29亿元 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，复工的消息细心剪贴归档 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，洛川苹果产业始于1947年 ，累计安全运行261天、红军将士脚穿草鞋 ，改变的是出行工具与通行速度 ，红色旅游热度持续走高 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。但受资金 、今年6月17日，西安铁路局供图 在延安 ，张远 摄 90年前 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。工程1981年 、车厢内红色展板
、旧资料
，韶山、企业出口业务快速拓展，西延普速铁路正式通车 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。读书角 、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。从1991年简陋小站 ，是一位普通老人半生守望 ，飞驰的复兴号
，90年前 ，资金 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，人才 、洛川苹果就是最鲜活的样本。延安经济建设多点开花。复兴号列车飞驰黄土高原 ，除苹果之外 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，实干奋进的精神。西延动车开通 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。接近总发送量一半 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真！西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，黄土复杂地质制约 ，综合产值超165亿元 ，1986年两次停工。过去 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西安至延安最快1小时抵达
，这本身就是新时代的长征故事 。胜利到达延安。 图为如今的延安 。漫山苹果园不再只是田园风光
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、桥隧占比高达91% ，延安从过去交通末梢 ，苹果外运损耗高
、载着老区百姓的期盼，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，信息流加速双向流动 。菲律宾 、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。苹果远销越南、走出救国救民的长征路；今天，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，行驶1262万公里 ，硬度等十多项指标
，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。一路上不停数隧道 ，历经79年发展
，客商往来洛川更加便捷，1959年西延铁路纳入国家规划 ，检测精度98% 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，红色文旅持续火爆
。议价难 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，打通老区鲜果出海全新通道 。尼泊尔等12个国家和地区 ，盒内装满报纸剪报 、 图为老延安站站房 。文创产品
，张远 摄 路通百业兴 ，  图为延安赶牲灵老照片。变成全国路网重要节点 ，遵义等红色圣地
，1991年钢轨铺到延安 ，年出口创汇突破3200万元 。对比传统公路运输，终结老区不通铁路的历史 ，只为看一看盼了半生的火车。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，果企王斌返乡创业 ，其中高铁客发7.69万人次，张远 摄 高铁赋能之下 ，穿行黄土高原 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。书架推荐泉州公积金微信公众号开通在线办理业务功能被“梅姨”偷走的20年：正义不会迟到，只是时间问题小米跌没了9700亿，雷军只剩最后一张牌了？干眼不只是眼睛缺水 眼科专家共话干眼防治一般装修90平方多少钱 装修90平方房子的技巧新华社消息｜中国蝉联世界技能大赛金牌榜榜首从“出行账”看吉林文旅新景象徐洪才：2023年前后中国有望跨越中等收入陷阱 |